美国的黑色五大零售集团在加速国内巨头的绕道和超车之后，仍在混战

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美国的黑色五大零售集团在加速国内巨头的绕道和超车之后，仍在混战

2020-12-14 09:53 来源：互联网阅读次数：269

美国“新零售之父”乔·魏曼曾在2017年断言，中国新零售将成为全球新零售业的领导者。

说到“领导”，一向引以为豪的山姆大叔认为自己很擅长。然而，由于严重的新皇冠疫情，美国大多数城市都处于防疫禁令之下。顽固的美国人也别无选择，只能放弃在商店的“肉搏战”，选择网购，加快线上线下的融合，加强新零售的发展。

400万个工作岗位，在美国这场严重的流行病中意味着什么？根据美国劳工部的数据，11月新增就业24.5万个，失业率降至6.7%，比预期的6.8%低一个百分点。前者的数据分别为63.8万和6.9%，为什么就业率和失业率都在下降，因为11月劳动力规模从1.609亿萎缩至1.605亿，而美国就业增长已连续第五个月放缓，是经济开始放缓以来的最低月度数据。

自2016年12月亚马逊推出首个黑色科技无人实体店Amazon go以来，它已经开放了线上到线下的布局。2017年8月，亚马逊斥资137亿美元收购并拥有约500家whole food supermarket的优质线下门店。目前，已经实现了流程、商品、会员、配送的一体化和基础运作。同时，为提升消费体验，推动人工智能、无人值钱机等新技术的应用，从购买、支付、全场景等方面为消费者提供细致的帮助。2017年3月，亚马逊宣布推出生鲜食品业务。它支持主要会员在网上下单，并通过预约取件。同年7月，亚马逊推出蔬菜半成品配送业务，为客户定期订购半成品，包括调味料和菜谱。2019年底，亚马逊在佛罗里达州推出了肉、蛋、海鲜和农产品1-2小时送货服务。

亚马逊线下布局的首要目标是8000亿美元的新鲜食品市场。就沃尔玛而言，生鲜食品占其收入的50%，所以自然不能放弃。作为全球最大的传统零售商，沃尔玛在美国拥有5000多家零售店和170多个配送中心。依靠门店所在地做本地化电子商务是沃尔玛进入新零售的最大杀手。线下门店流失，减少员工数量，实施智能仓库管理系统。从上下游厂商开始，建立新的零售生态系统，通过线上流量和线下分销，将用户流量直接转化为利润。逐步减少线下门店，加大对仓储中心、配送中心和展示店建设的投入。利用超市商店的优势，即使顾客不在家，也可以将订购的商品直接送到顾客的冰箱。目前，沃尔玛门店已覆盖美国90%的城市，其中2450家为顾客提供提货点，近1000家提供配送服务。他们还可以在网上订购食品，并在当地商店免费提货。在疫情流行期间，沃尔玛还推出了一项新的快递服务，即在两小时内将商品从商店送到顾客手中。这项服务巩固了沃尔玛在消费者心目中的地位，成为亚马逊网上购物的可行替代品。

但不经意间，中国新零售业实现了弯道超车。一是5g、区块链、人工智能等技术的水平化，二是电子商务的逆向渗透。2019年，中国电子商务渗透率超过37%，同期北美市场仅为11%。在移动支付、共享单车、外卖和跑腿等移动互联网服务的发展上，中国也远远领先于美国。新零售最重要的部分是移动支付和最后一公里配送服务。人口规模和聚集性也是两国新零售业发展差距扩大的原因。中国有14亿人生活在960万平方公里的土地上，但只有3.3亿人生活在陆地面积930万平方公里的美国。中国的快递成本很低，一个人就能满足10万人的配送需求。但在美国，以纽约为例，作为美国最大的城市，美国的人口密度约为900万，美国的人口密度相当于中国的新疆和西藏。在美国，我们过去的包裹递送和门到门递送几乎成了不可能完成的任务。消费习惯也有差异。我们习惯于等待手机的到来，而美国人更习惯于周末开车去超市买下一周的日用品。

责任编辑：无量渡口